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Disque de frein EBC pour Kawasaki ER 500 GPZ 500 750 900 1000 1100 ZL 900 1000 ZX 750

Artikelnummer: MAT-7601446
HAN: GT-912487
Kategorie: disque de frein
Hersteller:

Plaquette de frein Sinter HH EBC

97,66 £

inkl. 19% USt. , zzgl.

Sofort verfügbar
Lieferzeit: 4 - 5 Werktage (DE - Ausland abweichend)

Beschreibung
Véhicules compatibles

Kawasaki ER-5 500 A Twister 1998
Kawasaki ER-5 500 A Twister 2000
Kawasaki ER-5 500 B Twister 1997
Kawasaki ER-5 500 B Twister 1999
Kawasaki ER-5 500 C Twister 2001
Kawasaki ER-5 500 C Twister 2004
Kawasaki ER-5 500 D Twister 2002
Kawasaki ER-5 500 D Twister 2003
Kawasaki ER-5 500 D Twister 2005
Kawasaki ER-5 500 D Twister 2006
Kawasaki GPZ 500 S 1987
Kawasaki GPZ 500 S 1994
Kawasaki GPZ 500 S 1995
Kawasaki GPZ 500 S 1996
Kawasaki GPZ 500 S 1997
Kawasaki GPZ 500 S 1998
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Kawasaki GPZ 900 R Ninja 1985
Kawasaki GPZ 900 R Ninja 1986
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Kawasaki GPZ 900 R Ninja 1988
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Kawasaki GPZ 1100 A 1985
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Kawasaki ZL 900 A Eliminator 1986
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Kawasaki ZL 1000 A Eliminator 1988
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Disque de frein EBC HPSR, de conception rigide

L'objectif de ce développement est d'améliorer les performances de freinage par rapport au disque de frein d'origine. L'EBC utilise un acier HPSR à faible teneur en carbone, qui a un coefficient de frottement supérieur de 18 %.
Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. En outre, toute la surface est protégée par un revêtement de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui s'use dans la zone de contact des plaquettes de frein dès que les freins sont serrés.
Ce n'est que dans cette zone que la rouille légère par flash peut se former avec un temps de séjour plus long.

Les disques de frein sont percés dans une cage à oiseaux afin de s'en sortir avec le moins de trous possible tout en optimisant le nettoyage du disque de frein contre l'eau de pluie et la poussière de frein.
Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et plus l'usure est faible.

- Bague de frein fraisée en acier HPSR forgé à faible teneur en carbone
- donc pas de déformation du disque de frein même sous charge maximale -

pas de vitrage de la surface de freinage, le coefficient de frottement reste donc constant -

surface de freinage percée de trous optimisés -

galvanisée pour protéger contre la corrosion -

tolérances de fabrication réduites -

EBC recommande pour une meilleure performance de freinage les plaquettes de frein EBC Double-H Sinter -

conception indépendante

Qualité supérieure - Fabriqué au Royaume-Uni.

Produkteigenschaft	Wert
Versandgewicht:	0,21 kg
Artikelgewicht:	0,01 kg