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Olio motore 10W50 4T 4 litri Motul sintetico 7100

Artikelnummer: MAT-7140493
HAN: GT-912487
Kategorie: sintetico
Hersteller:

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Beschreibung
Veicoli compatibili

Questo articolo è compatibile con moltissimi veicoli – articolo universale.

Motul 7100 4T 10W-50

MOTUL 7100 4T 10W50 è un olio sintetico multigrado a 4 tempi con componenti estere di alta qualità e additivi speciali per la lubrificazione degli ingranaggi. Supera i requisiti dei costruttori di moto come: KTM, TRIUMPH, HUSQVARNA, che prescrivono la viscosità SAE 10W-50. Per moto ad alte prestazioni, moto sportive, moto da strada, moto da trail, moto fuoristrada, enduro, trial, quad, scooter, ecc. con motori a 4 tempi con o senza cambio integrato, frizione a secco o in bagno d'olio. Anche per i motori che soddisfano i requisiti Euro-2 o Euro-3.

SPECIFICHE/STANDARD:

- STANDARD: API SN / SM / SL / SJ / SH / SG FZG livello di carico di danno > 14FLS
- COMUNICAZIONI: JASO MA2 N° M033MOT118

JASO (Japanese Automobile Standards Organization) ha sviluppato il proprio standard per gli oli per motori di moto a 4 tempi con il JASO T 903. Le gradazioni MA, MA1 e MA2 facilitano la scelta di oli per motori di motociclette appositamente sviluppati per le frizioni in umido. JASO MA2 è sinonimo dei più alti valori di attrito e quindi di un'ottima compatibilità della frizione durante i cambi di marcia, durante la fase di accelerazione e anche a velocità costantemente elevate.

AVANTAGGI:

- Il basso coefficiente di trazione dei componenti esteri riduce le perdite di attrito e migliora le prestazioni complessive.
- I componenti esteri, in combinazione con il pacchetto di additivi, migliorano la resistenza al taglio, la protezione dall'usura e la durata del motore e della trasmissione. Ciò è documentato dall'eccezionale risultato del test FZG (Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau) di >14 FLS (Failure Load Stage). Più piccolo è il valore, ad esempio 1 FLS, minore è la protezione dall'usura, più alto è il valore, ad esempio >14 FLS, migliore è la protezione dall'usura del cambio. Questo test può essere utilizzato per determinare se un adeguato spessore del film di lubrificante tra gli ingranaggi garantisce un funzionamento affidabile del cambio.
- Il contenuto ottimizzato di zolfo e fosforo garantisce il funzionamento a lungo termine delle marmitte catalitiche.
- Previene la corrosione e la contaminazione nel motore.
- Per la moderna tecnologia dei motori con frizione in bagno d'olio e lubrificazione del cambio nello stesso bagno d'olio. La viscosità scorrevole consente un'oliatura rapida già in fase di avviamento, riduce l'usura critica all'avviamento a freddo ed è particolarmente adatta alle punterie idrauliche.

Raccomandazioni e note:

Intervallo di sostituzione secondo le specifiche del costruttore del veicolo o adattato in base alle condizioni operative. Prima dell'uso, osservare i documenti e le raccomandazioni di manutenzione del produttore!

Proprietà:

- Colore (visivo) rosso
- Viscosità SAE J 300 10W-50
- Densità a 20°C ASTM D 1298 0,871
- Viscosità a 100°C ASTM D 445 18,0 mm²/s
- Viscosità a 40°C ASTM D 445 120,9 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D 2270 166
- Punto di scorrimento ASTM D 97 -33°C
- Punto di infiammabilità ASTM D 92 224°C
- TBN ASTM D 2896 7,5 mg KOH/g

Produkteigenschaft	Wert
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